纸箱上印一串“UN 4G/Y…”，并不等于这个箱子什么危险品都能装。UN 标记是一份“设计型号通过过什么测试”的声明，读错一个字母，就可能把 II 类包装当成 I 类用。先学会按顺序拆这串字符，再谈装什么。
标记的固定顺序
美国 49 CFR 178.503(a) 规定，UN 标准包装必须按顺序标注：联合国符号、包装识别代码、性能标准字母、试验比重或最大毛重、试验压力或字母 S、制造年份后两位、授权国家、制造厂名称或符号[1]。可拆头的包装不能只把标记打在可拆头上；可重复使用的金属桶、塑料桶还要加厚度标记。
这套顺序在 UN 型号规章和 ADR 里结构相近，但国家代码和具体格式要按目的市场核对。下面用一个按规则拼出的示例说明每一段，不对应任何真实包装：4G/Y30/S/26/USA/M1234。
| 段位 | 示例 | 含义 |
|---|---|---|
| 包装代码 | 4G | 纤维板箱；4GV 表示内包装可变的变体设计 |
| 性能字母 | Y | 通过 II、III 类包装试验；X 为 I/II/III，Z 仅 III |
| 毛重或比重 | 30 | 装固体或内包装时为最大毛重 kg；装液体且无内包装时为比重 |
| 压力或 S | S | 装固体或内包装标 S；装液体标液压试验压力 kPa |
| 年份 | 26 | 制造年份后两位；1H、3H 还要标月份 |
| 国家 | USA | 授权分配该标记的国家 |
| 制造厂 | M1234 | 厂名、地址或已登记符号 |
Y 不是“二等品”，Z 也不是“不能出口”
X、Y、Z 对应包装能承受的试验级别：X 覆盖 I、II、III 类，Y 覆盖 II、III 类，Z 只覆盖 III 类。危险品的包装类别由货物本身决定，不是买家随便挑。把 Y 箱用来装要求 I 类包装的货物，即使箱子质量很好，也属于用错等级。
另一个常见错误是把“最大毛重”当成“内装货物净重”。30 kg 是包括内包装和内容物在内的整件毛重。内容物 28 kg、内包装和箱子 3 kg，加起来 31 kg，就已经超过标记值。
装液体和装固体，标记长得不一样
装液体且没有内包装的单件包装，要标试验比重和液压试验压力；装固体或带内包装的组合包装，标最大毛重和字母 S。把 S 当成“已通过密封试验”是误读，它只表示这组标记是按固体/内包装规则标注的。实际装液体时，还要看包装是否有对应的液压试验数据和封闭方式。
4GV 也不是“升级版 4G”。它表示包装在设计上允许改变内包装的组合，但外箱仍要通过相应试验，并且使用时要遵守设计型号的限制。没有厂家闭合说明，4GV 的优势用不出来。
标记之外，还要三样东西
第一是包装的使用说明或闭合说明，告诉现场怎么组装、怎么封口、内包装怎么固定。第二是试验报告或符合性声明，能对应到设计型号和试验级别。第三是危险品运输文件，写清 UN 编号、Proper Shipping Name、类别和包装类别。三者缺一，单独的箱子标记说明不了整票货合规。
还要注意标记的耐久性。178.503(a) 要求标记耐久、清晰、位置和尺寸便于查看；可重复使用且会再处理的包装，部分标记要永久化。用贴纸临时补一个 UN 标记，通常不能替代制造时的永久标记。
采购时怎么问
不要只问“有没有 UN 箱”。把货物 UN 编号、包装类别、单件毛重、内包装形式、运输方式（海运/空运/陆运）发给供应商，让他给出对应的包装代码、性能字母、试验报告编号和闭合说明。回来再按上面的顺序读一遍标记，能对上，才算这套包装真的匹配这票货。
普通出口纸箱和 UN 包装不是一回事。瓦楞楞型、克重和堆码强度另见纸箱出口的楞型与堆码资料，但普通纸箱的强度数据不能替代 UN 性能试验。