有货场把地磅压坏了：进场第一辆超载车就超过了额定吨位。地磅（truck scale / weighbridge）是整车称重的大家伙，做法是空车满车各过一次磅，两次相减得出货重[1]。吨位按平均车定，超载车一来就超限。
吨位看满载车
按进场最重的车型加满载货物定，不按平均车定；超载频发的地方往上选一档，省下的维修费比差价多。限载标识牌随秤供货，写清最大秤量，司机看得见才管用。传感器部分的量程、类型与输出写法见称重传感器篇，整秤吨位要和传感器配置对上。到货先空秤调零再压标准车，记录首次检定数据。
台面看车长
秤台长度必须覆盖最长车型的前后轴，车轮停在秤台外面称出来就是错的；买之前量最长进场车的轴距。引坡长度和转弯半径跟场地一起报，场地小转不过弯，秤再准也白搭。基础按图纸做混凝土，预留排水，秤坑积水泡传感器是最常见的坏法。接线盒、线缆走地下管，防鼠咬。下单报清：最重车型与货重、最长轴距、场地尺寸、基础条件。
记住：吨位防最重的那辆车，台面装下最长的那辆车。