路边换胎，千斤顶升到顶轮子还离不了地，或者小千斤顶去顶重车，顶起来摇摇晃晃，多半是吨位和行程没对上车。千斤顶分螺旋、油压、齿条几种，车用最常见，买的时候先看它能举多重、能升多高[1]。
吨位和形式怎么配
千斤顶按能举起的最大重量标示分档，选型时按整车重量对照标示留足余量，不要顶着上限用。剪式千斤顶随车配，轻便但升得慢；卧式油压千斤顶是修理铺主力，起升快行程大；齿条千斤顶行程长，适合底盘高的越野和农机。出海按目标车型配，轿车和皮卡是两种吨位。
行程和支撑点看什么
行程看底盘离地间隙：低底盘轿车要低位能进得去，举升后轮胎能离地；高底盘车要行程够得着。支撑点必须顶在大梁和厂家标记的举升位，顶在底板和油底壳上，一顶一个坑。人不进只靠千斤顶撑着的车底，换胎和修车必须先放安全支架，千斤顶只管升，支架才管撑。
下单和验货清单
下单清单：目标车型和车重、吨位、最低高度和最大行程、油压还是机械、要不要配支架。到货实测：空载升降顺不顺，满载保压掉不掉，油压的看油封渗不渗油。随车工具箱配操作杆和说明书，出口按目的国语言配，警示标识不能少。
记住：车重定吨位，底盘定行程，升起来必须用支架撑。