托盘顶到横梁，或者转弯卡在货架通道里，多半是起升高度和通道没量对。堆高车是短距离升降搬运物料的动力工业车辆，门架管举多高，底盘管进不进得去，先量仓库，再挑车[1]。
载荷和起升怎么定
载荷按最重托盘算：单托重量加托盘自重，留一到两成余量，超载起升门架变形是大事。起升对最高层：最高层横梁高度加托盘高，门架闭合高度还要能进出库门，净空三处一起量。门架分两级三级：层高两米多用两级省钱，高位货架用三级全自由，集装箱内作业问全自由门架。货叉对托盘：单面双面、川字九脚进叉方式不同，叉长覆盖托盘深度。
通道动力和下单问什么
通道宽度定车型：平衡重、前移、窄巷道各有最小通道， старых 仓库改造先量柱距。动力看班次：铅酸便宜但要充电间，锂电快充免维护，多班制算充电窗口。实心胎和聚氨酯轮看地面：环氧地坪用不掉色轮。下单清单：托盘重量尺寸、最高层高、库门净空、通道宽度、班次与充电条件、轮胎要求。首台先实地试车，通道拐弯一次过再定批量。
一句话：托盘定载荷，层高定门架，通道定车型。