O型圈的基本尺寸通常写作内径 ID × 截面直径 CS（线径），并注明单位和公差。只报“外径25”无法确定内径和线径的组合，更不能确定材料或装配后的密封能力。ISO 3601-1规定了其适用范围内的内径、截面、公差和尺寸代号；SAE AS568也规定尺寸、公差和尺寸识别代号。两者都不能代替具体工况下的材料与沟槽设计。
内径和线径怎么读、怎么核对？
内径是未安装的环内侧跨径；线径是圆形截面的直径，不是环中间空孔的直径。对于自由状态下的理想圆截面，名义外径＝名义内径＋2×名义线径。例如假设内径20 mm、线径2.5 mm，则名义外径为20＋2×2.5＝25 mm；同样的25 mm外径也可能对应内径21 mm、线径2 mm。这只是几何示例，不是推荐规格，也不能据此推断外径公差。
先查设备图纸、原零件号或双方约定的尺寸标准与版本，再将内径、线径、单位、公差和完整尺寸代号一起核对。只有旧圈时，在不拉伸的状态下记录内径及多处线径，拿结果与原图、沟槽及尺寸表比对；旧件可能因使用而磨损、变形或受介质影响，测量值只适合筛选候选，不足以证明原尺寸或替代件合格。不要把相近尺寸或不同标准号直接当成可互换。
尺寸代号并不指定配方和硬度。询价还应写明具体材料配方或料号、硬度标尺和检验要求，并提供介质、温度、压力、运动方式及沟槽图。具体材料应按实际接触介质、浓度和温度核查，必要时约定相容性及装配后的验证；不能仅凭NBR、FKM或硅胶的名称保证适用于所有介质。
装进沟槽后为什么能密封？
装配时，O型圈的截面在沟槽与配合面之间受到预压缩，形成接触密封；受压后，介质压力还会使圈向间隙侧变形。实际压缩由装配后的截面和密封空间共同决定，不是线径单独决定。静密封与运动密封、轴向与径向压缩的结构不同，不能把一张静密封槽表直接用于旋转或往复工况。Parker O-Ring Handbook，安装形式与挡圈章节分别说明了这些结构及受压变形。
核图时，把槽深、槽宽、配合直径及其公差与圈的尺寸、公差一起交给设计人员，确认装配后的压缩和槽内余量；还要考虑材料热膨胀或介质作用，以及安装时锐边和拉伸造成的损伤。槽过深可能使预压缩不足，槽内空间不足也可能带来损伤。自由状态的外径只能帮助理解几何关系，不能直接当作开槽尺寸或承压依据。
怀疑挤出时查什么？
挤出是O型圈在压力作用下进入配合件间隙并受损的一种失效，不应说成所有工况下“最常见”的失效。Parker手册指出，压力过高或间隙过大时，圈可能被压入间隙；它也单列了压缩永久变形等其他失效。漏了以后先检查失效圈的损伤位置、沟槽及配合面，再结合实际压力方向和工况判断，不要仅凭漏液就认定是挤出。
- 记录压力及变化、温度、介质和静态或运动状态，保留损坏圈并拍下损伤位置；同时检查安装损伤和其他可能原因。
- 测量并核对相关配合尺寸、公差及实际间隙，考虑压力下零件变形可能使间隙增大；将这些数据与该结构、材料和工况适用的设计资料比对。
- 若证据指向挤出，与设计人员评估调整配合间隙、材料配方或硬度，以及是否需要挡圈。挡圈不是密封件本身，其作用是支撑圈并减小非受压侧的间隙；具体结构、压力方向和安装空间须一并核对，不能只靠加硬或换新圈解决所有泄漏。
以上是尺寸识别和排查入口，不给出通用压力等级或沟槽尺寸。压力密封的最终设计和试验应针对实际装配与工况进行。采购资料的进一步整理可参考O型圈尺寸、材料配方、硬度和沟槽怎么给；需要核对具体英制代号，可看AS568-214尺寸与下单要求。