靠泊时船舷被磕出印，或者护舷磨穿缆绳磨断，多半是尺寸配小了，或者形状没盖住受力点。护舷是垫在船和码头之间的缓冲件，尺寸管顶不顶得住挤压，形状管护不护得住拐角，先看船长，再看靠法[1]。
尺寸形状按船和靠法
尺寸随船长走：小艇短护舷够用，大船配大直径长护舷，顶不住就加数量别硬撑。柱形护舷挂舷侧最通用，球形护舷护艏艉拐角和平行靠泊的挤压点，码头平面大用D型或平板护舷。数量按靠泊面配：常靠的一侧多挂，首尾各加一个防摆。充气式轻便好收，实心泡沫免维护不怕扎，码头重型护舷用橡胶整体件。
材质系留和下单清单
长期露天问抗紫外线，普通塑料晒两年就脆；金属挂件用不锈钢，碳钢在咸水里锈得快。系留绳长度可调，绳和护舷眼环的磨损点定期换位，断了护舷丢水里等于白买。收纳看船上空间：充气款放气好收，实心款先量储物舱。下单清单：船长与船型、靠泊方式、护舷尺寸形状与数量、材质与抗UV要求、挂件材质、系留绳规格。码头项目把潮差和最大靠泊船型一起给，按最大船配。
一句话：船长定尺寸，靠法定形状，绳子和挂件别省。